Gp Alemania 2009 Carrera: Primera Super victoria de Mark Webber

Vaya gran premio, lo he tenido que ver en diferido pero ha merecido la pena. Muchas cosas que comentar como la mala salida de Mark Webber que ha sabido mantener la calma y situarse detrás de Rubens porque sabía que tenía la carrera ganada.

Después a todos nos sorprendió el drive throught con el que han sancionado a Mark porque creo que ha sido un lance de carrera simplemente una lucha por la posición. Mark a mantenido la misma dirección, nunca a cambiado la misma y ha cerrado levemente a Rubens no lo entiendo. ¿Otra vez fantasmas en los comisarios para que gane un británico?.

A pesar de ello Webber ha vuelto a mantener la calma y a intentar conseguir la segunda plaza, pero el cielo se le ha abierto con el ¿error estratégico de Brawn?, de ir a tres paradas. Yo creo que no ha sido un error estratégico porque cuando los Brawn han montado las ruedas duras se han venido abajo, sobre todo en el coche de Barrichello. Tienen un grave problema de calentamiento de neumáticos que tendrán que resolver cuanto antes si no quieren perder el mundial.

El ritmo hoy lo tenía Mark que una vez que ha visto la estrategia de Brawn ya tenía la carrera en el bolsillo y su único rival era Vettel pero saliendo tan atrás no ha podido hacer nada.

A Barrichello le han vuelto a liar, ahora con el repostaje que ha fallado y en la otra carrera con las paradas. Esta claro que los de Brawn quieren los mayores puntos para su pupilo inglés. Sólo espero que los comisarios no hagan más cosas raras como hoy sancionando a Webber.

Sutil tiene muy mala suerte, otra gran carrera de Force India que es para mi el equipo que más ha mejorado, pero otra vez Raikkonen se ha tocado con él cuando estaba haciendo una de sus mejores carreras y esta vez en seco. Incluso Fisichella a estado muy cerca de los puntos, en este año Force India tiene que conseguir sus primeros puntitos.

Massa y Rosberg han hecho otra grandísima carrera, nadie ha hablado de Nico pero salía el 15º y ha quedado 4º sin safety cars ni nada parecido. Y Massa saliendo 8º ha conseguido un brillante podio superando a su compañero Raikkonen que no está respondiendo. Están hay pero todavía les queda mucho para ganar carreras.

Sobre el 7º puesto e Fernando decir que es brillante por la vuelta rápida que ha conseguido y porque al final a pelado con los Branw, pero también hay que decir que se han quitado de la lucha, Hamilton y Raikkonen, Al que ha superado en pista ha sido a Kovalainen, así que la cosas está más o menos parecida.

El R-29 va muy bien descargado y en las manos de Fernando pero en cuanto lo cargas su rendimiento es muy malo. Parece que este problema se ha corregido y esperemos que en Hungría la cosa vaya muy bien para Fernando en calificación y en carrera.

Parece que Toyota ha terminado caído y en Mónaco les fue fatal, veremos en Hungría, Bmw tampoco ha remontado en casa, la única que ha mejorado es Mercedes.

Visto lo visto, con temperaturas bajas Red Bull tiene el mejor coche y lucharán por el mundial, el problema es que no se centrarán en un sólo piloto y eso va en favor de Button. Pero creo que nos queda algún doblete más de Red Bull por ver.

Los otros dos equipos que hay que estudiara detenidamente son McLaren y Force India a ver que hacen en Hungría, McLaren debe de ir muy bien.

Y Toro Rosso estrenará chasis y según ha dicho Antonio Lobato Bourdais dejará su puesto al siguiente español en la F1 Jaime Alguersuari que no ha pilotado más de 300 km con un F1 pero que tiene la superlicencia tras ganar las F3 Británica el año pasado.

Esperemos que así sea, suerte Jaime y Bravo Mark te lo mereces.

Gp Alemania 2009: Primera pole en la carrera de Mark Webber, lo mejor Sutil

Felicidades Mark por fin los has conseguido. Uno de los mejores calificadores de la parrilla que este año se estaba viendo superado por su compañero Vettel con todas las de la ley, ha conseguido dar la vuelta a la tortilla de la mejor manera. Es el más cargado de los 5 primeros y tiene todas la opciones de conseguir su primera victoria.

Ha hecho una pole antológica con 14 kilos más que los Brawn y superando a Vettel que ha debido de tener algún problema porque que ha quedado muy atrás, y los Brawn irreconocibles, parece que las bajas temperaturas les están jugando malas pasadas porque quien les ha visto y quien les ve, Al principio eran ellos los cargados y Red Bull los ligeros, en esta carrera ha pasado todo lo contrario.

McLaren ha progresado de verdad y vuelve a estar arriba y ahora si que peleará por los puntos pero tiene que hacerlo muy bien para no verse superado por los Ferrari que vendrán fuertes desde atrás.

Lo mejor de la jornada aparte de lo de Webber sin duda Sutil con una gran carga de gasolina superior a los Ferrari los ha superado en parrilla, INCREIBLE. Si consigue puntuar la verdad es que creo que se convertirán en el equipo que más ha progresado en el año. Gran trabajo para Force India.

Alonso lo tuvo en sus manos, para estar en Q3 pero la salida de pista le privó de conseguirlo, esta vez el toca salir desde atrás y remontar. Todo apunta a que va a llover así que espero que sea una carrera divertida.

Pesos Gp Alemania 2009:

Se acabo la "guerra" FIA - FOTA

Al final todo a quedado en nada, mucha "publicidad" en todas las webs, los diarios, sobre todo con que se montaba el campeonato alternativo, las Grand Prix series, etc...

Como se preveía ya os comenté el 18/05 en el artículo Ferrari no abandonará la Formula 1 que todo eran declaraciones, y contra declaraciones para negociar..

Al final cuanto todo parecía que iba a estallar, de repente se ha arreglado todo, que casualidad. Cada uno a jugado sus cartas y los constructores tenían las de ganar porque son los que hacen la F1, pero también saben que no es fácil organizar un campeonato alternativo y menos en tan poco tiempo. Ahí entra Bernie Ecclestone experto en estos temas y en organizar, de acuerdo que es el que más dinero gana pero es imprescindible en la F1.

El rival más débil era Max Mosley que representa a la FIA y que es la que pone los reglamentos, pero se ha comentado que Mosley es el sacrificado en la negociación y no se presentará a la reelección. Personalmente no me lo creo hasta que no se presente a las elecciones no me lo creeré, hace 4 años ya dijo que se iba pero después se volvió a presentar y no tuvo rival.

Lo acuerdos que han trascendido son la reducción de presupuesto hasta niveles de principios de los años 90, que calculo que serán más o menos entre 70 y 100 millones de dolares anuales.

Por último comentar que la lista de admitidos puede ser cuestionada y con razón ya que por ejemplo Toyota y Red Bull tuvieron que pagar nada más y nada menos que unos 500 millones de dolares como inscripción y estos tres equipos nuevos no va a pagar nada de nada.

Así que en principio y si nada cambia la primera escudería española ya está en F1 oficialmente, Campos Meta 1. Ahora ya pueden empezar a pensar en pilotos, patrocinadores y demás.