GP de Miami 2025

 

Carrera que estuvo muy entretenida al principio pero al final nos dejó con un poco de ganas de más.

Mis apuntes:

Piastri 3 carreras consecutivas ganando, líder sólido y dominando a Verstappen y su compañero Norris, ganó saliendo P4. 

McLaren: En carga baja como es este circuito la superioridad es apabullante.

Norris: Desperado, lo intentó en las salida y no puedo con Max otra vez.

Versptappen: Me gusta verle con inferioridad de condiciones, se saca lo mejor y lo peor de él. Lo tiene complicado este año pero dio batalla hasta la parada.

Russel: Favorecido por el Virtual pero otra vez P3, en carrera sigue siendo mejor que su compañero pero cuidado en esta carrera ha mostrado el potencial.

Albon: Increíble el Williams en baja carga, aprovechó la mala salida Sainz para pasarle y estuvo más listo ahorrado neumáticos, quedó delante de los Ferrari y un Mercedes por méritos propios.

Antonelli: Si aprende rápido puede poner en problemas  Russel este fin de semana lo ha demostrado.

Leclerc y Hamilton: Desaparecido y favorecidos por el Virtual para hacer la parada, por eso superaron a Sainz.

Sainz: Lo intentó todo con un gran coche pero no puedo con los Ferrari, mala suerte, pero le vamos a ver más veces arriba. Supero a Albon en clasificación claramente.

Tsunoda: Esperamos verle mejorar al menos consiguió un punto a pesar de la sanción. Creo que lo está haciendo mejor que el resto de sus ex compañeros pero esperamos un poquito más.

Alonso y Aston: En la Sprint pudieron casi conseguir puntuar pero la mala estrategia y Lawson lo impidieron. La carrera mejor no hablar porque claramente son el último coche de la parrilla.

Gp Japón 2025: Carrera y Análsis

 Carrera bastante aburrida porque no ha había casi nada, ni ataques en pista esperando a la parada 

Lo máximo creo que ha sido que McLaren ha elegido parar en boxes a la vez que Red bull y la emoción ha durado como unos 10 segundos viendo como salian los dos emparejados desde el pit lane.

De los 10 primeros pilotos de la parrilla de salida el unico que ha cambiado ha sido hamilton que ha pasado de 8 a 7 y Hadjar que ha perdido la posición. Ahora lo analizaremos.

Es una pena porque este circuito ha sido de ser la joya de la corona y ser muy emocionante a tener tantas curvas rápidas que eran un gran medido de como se comporta un coche y daba carreras emocionantes. Pero a día de hoy y tal y como es la aerodinámica actual y lo grandes que son los coches, se le considera el Mónaco Japones.

Creo sinceramente que en Mónaco vamos a ver más cambios de posición en los puntos. Bueno no vale porque este año en móncao hay que hacer 2 paradas obligatorias, creo que debería plantearse hacerlo aquí tambien.

Un saludo.

Gp China 2025: Carrera

Carrera muy táctica donde la carrera al Sprint hizo aprender a todos los equipos y lo que parecía que iba a ser una carrera a 2 o 3 paradas hizo que los equipos sacaran sus ordenadores y viendo el rendimiento de los duros en los pilotos que empezaron montando esa rueda aprendieron rápidamente que se podía hacer 1 parada.

Lo más destacado desde mi punto de vista ha sido la descalificación de los 2 Ferrari, pero lo más fuerte me parece es que los dos han sido por motivos diferentes.

Leclerc por no dar el peso de 800kg al terminar la carrera y después de sacar todo el combustible. Eso claramente es que alguien no ha hecho bien su trabajo en el fin de semana.

Hamilton por que la madera que está debado de el coche ser inferior su grosor a 0.009mm eso quiere decir que el coche iba demasiado bajo y por lo tanto rozó demasiado con el suelo

También fue descalificado Pierre Gasly por el mismo motivo que Charles así que también en Alpine Briatore tendrá que mejorar los procesos internos de verificación de estas cosas.

Centrándonos en la carrera parte de la clave de la misma fue que Stroll, Bearman y Lawson partieron con rueda dura ya partir de ahí todos los demás pudieron aprender que el ritmo que había que poner para ir a 1 parada.

Una pena que Fermando Alonso tuviera que abandonar por problemas en los frenos en la vuelta 4....Otro equipo que tiene que mirar bien los procedimientos porque no puede pasar esto con los frenos tan pronto, se ha perdido otra buena ocasión de coger puntos y más viendo los abandonos y descalificaciones.

Los McLaren más o menos se pasearon ya que Oscar y Lando pasaron la primera vuelta primero y segundo y no volvieron a tener rival. Oscar paró en la vuelta 14 y Lando en la 15 no hubo ningún percance para el australiano. Superioridad total de McLaren.

Lando iba reportando problemas de frenos a lo largo de la carrera hasta tal punto que en la ultima vuelta llegó sin frenos pero tenía el margen suficiente para perder todo el tiempo del mundo y que Russell no pudiera atraparlo por 1.3 segundos.

Al final 1.3 segundos de margen.

Lando tuvo que pelear con Russel en pista ya que perdió la posición por la estrategia en boxes pero adelantó fácilmente a George en pista.

Norris recupera la posición perdida tras la parada.

Pero después consiguió una gran ventaja con aire limpio.

Russel otro podio, al igual que en Australia el tapado, consigue otro podio y eso es lo que quieres cuando no tienes un coche ganador estar lo más arriba posible y hasta el día de hoy es el piloto que más está cumpliendo. Una pena que perdiera su P2 de clasificación. 

Max Verstappen, salió P4 y terminó P4 no se podía pedir más, Max vuelve a no tener el mejor coche y le vamos a ver en su mejor momento y demostrando que es el mejor de la parrilla. No me gusta con el coche dominante porque nos aburre a todos. Hizo una mala salida de P4 a P6 y tuvo que pasar a los Ferrari en pista. Podría haber sido el piloto del día porque hizo un adelantamiento a Leclerc ES-PEC-TA-CU-LAR

Adelantamiento que será recordado.

El duelo entre Leclerc y Hamilton ya ha empezado, Lewis ganó la carrera la Sprint y creo que se eso hizo que no aprendieran lo suficiente para cambiar algún reglaje para gastar menos las ruedas y Hamilto lo pagó caro, tuvo que ir a dos paradas en vez de 1 de Charles.

Pero lo fuerte llegó al principio de la carrera porque en la primera vuelta Leclerc golpeó el neumático trasero de Hamilton y perdió el end plate de su alerón y pudo pinchar la rueda de su compañero. Al final no tuvo que cambiar el alerón a pesar de la perdida de rendimiento pero incluso así era más rápido que el propio Hamilton. Los dos Ferrari podrían haber quedado fuera aquí, veo a Charles nervioso con la llegada de Hamilton.

Casi terminan aquí los Ferrari

Después de los equipos que van a pelar por victorias, llega la clase media y en este gran premio los que se llevaron los honores fueron:

Esteban Ocon, tras en la clasificación dije que algo habían aprendido los Hass pero no me esperaba que tanto maximizó su rendimiento saliendo P11 y acabando P7 y pasando a P5 tras las descalificaciones. Espectacular pilotaje quedando por delante de una Mercedes como el de Antonelli, incluyendo un espectacular adelantamiento pisando hierba y igualdad de ruedas porque Ocon paró en la 11 y Antonelli en la 12

Super pasada a Antonelli

Alexander Albon P10 en parrilla acabando P8 en carrera y P6 tras las descalificaciones de los Ferrari. Salió muy poco en la tele y se le vio un par de radios donde comentaba que las ruedas iban muy bien, paró en la vuelta 20 pero ya no pudo recuperar la distancia con Ocon ni Antonelli. Gran rendimiento pero no tan bueno como el de los Hass.

Oliver Bearman. Vaya carrera se ha pegado el rokkie, saliendo P17 con duros, parando en la vuelta 26 y terminando P10, para después entra en P8 tras las descalificaciones. Vaya segundo stint con las medias, volvió a P18 después de la parada pero fue escalando poco a poco hasta llegar a P10 y cada adelantamiento que hacía era un Ciao!! en la radio. jajaja y sin perder rendimiento en la rueda media con tantas vueltas dadass y peleas por posición.

Pasando a Sainz.

Andrea Kimi Antonelli, le pongo detrás de Bearman y de Albon aunque si posición final fue P8 y tras las descalificaciones fue P6. Para el coche que tiene debería de haber quedado al menos el último de los de la clase alta pero no deja de ser un rookie y sobrevivió al caos de Australia y aqui ha conseguido buenos puntos para el equipo, así que lo dejo en progresa adecuadamente.

Y ahora el resto de pilotos que no puntuaron o sí, después las sanciones pero que no tuvieron una carrera destacada.

Stroll, salió con a duras y paró en la vuelta 36 fue el último en hacerlo, y pasó P7 a P14 no parecía mala posición estando a 7 segundos del P10 pero el rendimiento con las medias no  fue el esperado, creo que Aston sabía que con la medias iba a sufrir el coche y por eso esperaron tanto, especialmente si lo comparamos con Bearman. El caso es que con las medias no funcionó y fijate que pararon tarde pero no lograron el rendimiento para entrar en puntos acabando P12. Al final con las descalificaciones incluida la de Gasly P9.

Y por ultimo Carlos Sainz que consigue su primer punto en Williams, pero claramente no está adaptado al coche ni mucho menos la diferencia con Albon ha sido notable y su resultado P13 no le deja en muy buen lugar. Sigue aprendiendo y estará a la altura y bienvenido se este punto 

Aqui os dejo los mejores momentos en este enlace. 

Mejores Momentos | Gran Premio de China 2025

Gp Australia 2025 Torrent Video descarga

Os dejo el enlace al torrent del Gp de Australia 2025

Nota: Para que funcione debes tener algún cliente torrent como por ejemplo qBittorrent

Gp de China 2025: Calificación

No me gustan nada las Sprint simplemente es procesión de coches donde no hay cambios de posición a partir de la vuelta 2 a no ser que llueva. Creo que en este formato es necesario invertir la parrilla para darle emoción pero.....sería dar ventaja a otros coches que no se lo ganaron en velocidad. 

Pero lo que si me gusta de la Sprint que es que los aficionados podemos ver la evolución del coche el finde semana. Nosotros como aficonados terrenales sin los medios de los equipos, sin saber cargas de combustible ni nada, no podemos ver la evolución de los equipos entre libres 1 y 3. Pero con la carrera al Sprint si se puede ver si es por lo que me gusta.

Simplemente podemos ver la parrilla de la Sprint Qualy y la Qualy y podemos ver el progreso que han hecho los equipos y los que han cambiado cosas.

1 - Podemos ver perfectamente la evolución que ha encontrado McLaren después de la Sprint race P1 y P3 cuando fueron P3 y P6. La baza de Max va a ser que los McLaren se peleen mucho entre ellos.

2 - Supongo que Ferrari no cambió tanto las cosas y pasaron de P1 y P4 a P5 y P6 y Haminton por delante de Leclerc por primera vez en la segunda carrera, a Carlos le costó mucho más estar a la par que "il predestinato"

3 - Verstappen de P2 a P4 después de una carrera muy sólida aguantando a Piastry que va ser el poleman, sigue siendo aspirante al título a pesar del peor coche.

4 - Mercedes Russel excepcional de P5 a P2...simplemente espectacular, mañana a ver la degración y salida pero con opciones de todo. Antonelli de P7 P8. Bien pero se lo han comido los Racing Bulls pero para un Rookie lo veo correcto pero tendrá que mejorar.

5 - Racing Bulls: P8 y P15 a P7 y P9 y Hadjar superando a Tsunoda, espectacular el rendimiento de los Toros que han mantenido su estatus de una ronda a otra. Son los candidatos a 2 de las 3 plazas de puntos que va a dejar los de arriba.

6 - Williams: De  P9 Albon P13 Sainz a P10 Albon y P15 Sainz. Después del desastre de Sprint de Carlos tiene pinta que ha cambiado reglajes para degradar lo menos posible y eso habrá afectado la confianza y reglajes para calentar el neumático. Albon salió P9 y acabó P11. Mañana a ver como se comportan pero confio más en Aston Martin.

7 - Aston Martin: De P10 y P11 a P13 y P14. Parece que han perdido redimiento viendose superados por Hulkenberg y Ocon que para mi han sido la sorpresa. Veremos mañana pero yo creo que candidatos a una de 3 plazas de puntos.

8 - Hass: de P12 y P18 a P11 y P17 pero cambiando Bearman por Ocon. Creo que Ocon ha encontrado algo pero no va a ser suficiente para mañana, veremos. Nunca me ha caido bien Ocon pero es un buen piloto y tiene la primera ingeniera de pista mujer en la F1 Laura Muller (Alemana).

9 - Kick Sauber: Suerte dispar de una sesion a otra de P14 (Bortoleto) y P19 a P12 (Hulkenberg) y P19. El más experimentado Hulkenberg ha encontrado un vueltón y ha encontrado una mejor configuración que su compañero de equipo, pero no creo que luche por los puntos.

10 - Alpine: Con lo bien que fueron es Australia, pero ese circuito no vale para ver rendimiento, aqui vamos a ver muchas cosas. De P16 (Doohan) y P17 a P16 (Gasly) y P18 no parece que hayan encontrado rendimiento entra una sesion y otra, muy malas espectativas para mañana.

11 - Lawson, caso a parte el de Lawson con el coche para todo Red Bull conseguir 2 P20  en la dos sesiones. O empieza a mejorar o van a subir a Tsunoda que es el que se lo merece.

Este es mi muy breve análisis.

Gp Australia 2025: Carrera

Divertida carrera que hemos visto para abrir el mundial y ha habido mucha movida.

Lo primero mis conclusiones:

1 - McLaren esta fino fino, Australia ha ocultado el potencial pero en China vamos a ver un McLaren espectucular. Red Bul dice que algo esconde porque son capaces de calentar las ruedas sin problemas tanto en agua como en seco y eso es clave para maximizar rendimiento. 

2 - Max Verstappen recordandonos años atras cuando peleaba con los imbatibles mercedes y que aprovechaba cualquier error o mala táctica en boxes para ganar un par de carreras o tres en el año.

Max mantiene a Red Bull al acecho y estuvo a punto de ganar la carrera, nunca me ha caido bien Max por su agresividad pero es el mejor piloto de la parrilla con diferencia.

3- Russel el tapado otro podio ganado por estar ahí, quiero verle con coche ganador, P4 toda la carrera y ha aprovechado su momento. No sale en la tele pero.....ahí está.

4 - Antonelli, el mejor rokkie a pesar de que puedo quedarse fuera de carrera ya que hizo un 360º pisando la hierba con la rueda delatntera, pero tuvo suerte de la escapatoria era de asfalto y no muro. Sobrevivió y la estrategía lo puso en P4 que es donde ha acabado finalmente. En la clasificación pone P5 por que fue sancionado con 5 segundos por unsafe release pero luego se desestimó. Ha recuperado su desastrosa calficiación en agua donde callón en la Q1.

5 - Albon carrerón sólido apoyado por la estrategía buena y los errores de Ferrari en boxes y Piastri con la lluvia. Esto es lo que queremos ver en Sainz con este coche pero hay que darle tiempo porque ha quedado fuera en el primer SFC porque no ha sabido controlar su nuevo coche. Williams promete en este inicio de año, Albon ha aprovechado y tiene ya 6 puntos que serán complicados de recuperar.

6 - Stroll: Otro invisible que no apareció en la tele y que se vio favorecido por la estrategia, pasó de 12 a

7 - Hulkenberg, ha conseuguido en una carrera más puntos que el año pasado en todo el año. Toda la carrera en P13 pero cuando se lio parda, acertaron en boxes y al final P7.

Vamos con ls parte de los que tienen que mejorar.

1 - Alonso y Sainz, la lluvia es complicada pero ambos pilostos fuera de carrera. Lo de Fernando es menos justificable ya que ha sido al pisar una montaña de piedras. Lo peor para Carlos el no poder acumular kilometros y experiencia, así que el 100% llegará más tarde.

2 - Hamilton "peleandose" con su ingeniero en su primera carrera pero intentando hacer las cosas bien, parece que quiere entender el coche y confiar más en sus sentido que en lo que le dicen desde boxes. Cierto es que tuvo algún encontronazo con Adami pero si analizamos su carrera la hizo a la supervivencia y antes del accidente de Alonso en 34 a más de 17 segundos de Leclerc.  Después hasta la 44 que fue cuando empezó a tope la lluvia y se salieron los McLaren Hamilton estaba a 2 segundos de Charles, aguantó con las duras 2 vueltas y llegó a ponerse segundo tras Verstappen despues del trompo de su compalero de equipo y a liderar tras la para de Max, pero la lluvia no acompanó y tuvo que volver a la 9º plaza tras la parada.  Pero de esta parte quiero hacer el análsis mas detenido.

3 - Tsunoda, demostrando que era la opción más viable para subir al Red Bull estando P6 buena parte de la carrera, pero en cuanto llegó el agua no acertaron elas paradas y se quedó fuera de los puntos. 

4 - Hass desaparecidos en seco, en agua y en todo momento han estado por delante de ellos los Sauber Strike 

5 - El peor de todos para mi de la carrera Lawson, calificó mal, no pudo remontar ni sobrvivir como hizo Antonelli y cuando llegó el agua contra el muro, en su descargo solo cabe decir que se la jugaron y aguantaron con las ruedas de seco a ver si paraba de llover. Sólo fataba por poner ruedas de agua Leclerc, Hamilton y Lawson y demasidos riesgos para un piloto con 9 Gps.

Gp Australia 2025: Previo

Aquí estamos una temperada más esperando la llegada de la F1, y aunque tenemos poco tiempo y un nene que nos quita mucho tiempo  vamos a intentar seguir la F1 desde el blog como tantos y tantos años hicimos hace muchos.

Empezamos Australia como en los viejos tiempos y aquí os dejo la entrada del previo de Australia 2011 donde la verdad es que el circuito no ha cambiado mucho y hasta tenemos un vídeo de Jaime Alguersuari (que tiempos aquellos) contándonos como va a ser el circuito.

Australia Previo 2011

Empezamos el mundial tras un sólo día de test y manteniendo más o menos como estaba todo el año pasado, vamos a ver que nos sorprende. Yo a lo que voy a estar atento es a lo siguiente:

1 - McLaren: Parece que son el mejor equipo y Australia les gusta. Son el equipo a batir

2 - Ferrari: Deseando ver el duelo Leclerc - Hamilton especialmente en calificación, Carlos Sainz no fue rival en calificación, si algo más en carrera, veremos Lewis.

3 - Red Bull: Quiero ver si Lawson mejora a Pérez y como está ese coche después de la salida de Newey en las manos de Max, que es el mejor piloto del momento.

4 - Mercedes: A ver que tal Kimi Antonelli, démosle de plazo hasta que llegue Europa al igual que a todos los debutantes, Russell tiene que ganarle en todos los aspectos.

5 - Quien va a ser el mejor del resto, es la otra cosa que es lo que hay que ver y disfrutar con el mundial, ver quien se acerca a los 4 intocables y peleando por los puestos 9º y 10º y aprovechando los errores de los de arriba.

6 - Alpine: Gasly lidera el nuevo proyecto de Briatore, su último año con el motor Renault, del debutante Jack Doohan poco o nada sé, sólo que es el hijo del campeón de motociclismo que se pegaba con Crivillé, algo parecido a Sainz, veremos que tal le va. El morbo va a ser si Doohan lo hace bien y si Colapinto se sube o no al coche, después de hacerlo bien en Williams el año pasado.

7 - Williams: Deseando ver el debut de Carlos Sánzy ver si está a la altura de Albon que en las primeras carreras tendrá que marcar la pauta.

8 - Aston Martin: Para mi al gran duda, no tengo ni idea de donde van a estar, el año pasado empezaron como el 4º o 5º equipo pero este año creo que van a ir de menos a más pero van a empezar desde abajo. Si el coche va tenemos que ver a Stroll cerca de Alonso, sino le veremos muy lejos. Queremos ver un hechizo de la magia de Newey pero lo mejor tiene que ser para el 2026.

9 -- Hass: Cambio total de pilotos y Ocon va a lidear al equipo americano que lo hizo genial el año pasado con Hulkemberg y Magnussen. A este equipo después de un gran año les suele venir el malo. Ocon y Bearman no apunta a muchos éxitos, ojalá me equivoque.

10 - Racing Bulls: Todo el mundo los ponen de los últimos por algo será pero el año pasado no fue nada malo con Tsunoda de líder. Este año le acompaña Hadjar del que sólo se que era compañero de Pepe Martí en la F2 y ha subido por que Lawson se va a acompañar a Verstappen. Ultimo año con Honda ya seguramente con Yuki, oportunidad de oro para Pepe Martí para el año que viene, espero que lo haga bien. Siempre me ha caido bien este equipo Minardi que es donde empezó todo.

11 - Sauber: El año que viene serán Audi y este año va ser de transición, Hulkember paso atrás para el año que viene estar en un equipo constructor, y debut de Bortoleto que es pupilo de Fernando Alonso.

Para terminar os dejo el resumen da la carrera del año pasado, pedazo carrera de Carlos y uno de los pocos abandonos que veremos de Verstappen.

Ah!! y los horarios en el uso horario de España, una hora menos en canarias.

Viernes 14 de marzo

Entrenamientos libres 1 (FP1): 02.30h - 03.30h

Entrenamientos libres 2 (FP2): 06.00h - 07.00h

Sábado 15 de marzo

Entrenamientos libres 3 (FP3): 02.30h - 03.30h

Clasificación: 06.00h

Domingo 16 de marzo

Carrera: 05.00 horas

Analisis después de los primeros 5 grandes premios 2022

 Después de 5 carreras toca hacer resumen, considero que la vuelta a Europa cambiar el tercio y es donde los equipos van a traer sus primeras evoluciones y es donde va a cambiar la temporada. Así que toca resumen por equipos.

Vamos a dividir en distintos grupos por zonas e luchas

Zona 1 - Lucha por el título:

1 - @ScuderiaFerrari 157 puntos  

Pilotos: - @Charles_Leclerc 104 puntos 2 victorias, 2 P2 - @Carlossainz55 53 puntos 1 - P2, 2 - P3 

Clasificación @Charles_Leclerc 5  3 Poles - 0 @Carlossainz55 

Carrera @Charles_Leclerc 5 - 0 @Carlossainz55

Comienzo espectacular de Ferrari, pero en las últimas carreras se ha visto superado por Red Bull han traido más evoluciones y han superado el arranque inicial del equipo italiano.

Esperamos evoluciones a partir de España y también en España tiene que ser la primera vez que @Carlossainz55 supera de @Charles_Leclerc

2 - @redbullracing 151 puntos

Pilotos: - @Max33Verstappen 85 puntos: 3 victorias - @SChecoPerez 66 puntos: 2 - P2 

Clasificación @Max33Verstappen 4  1 Pole   - 1 @SChecoPerez 1 Pole

Carrera @Max33Verstappen 3 - @SChecoPerez 2

En estas dos últiimas carreras Red Bull le ha dado la vuelta a todo, gran remontada cuando parecía que la superioridad de Ferrari acababa con este mundial, vamos a tener un largo mundial apretado.

Sergio Pérez ya ha puesto en problemas a Max 2 veces especialmente el día que consiguió la Pole este año debería hacerlo bien y poner en más dificultades al campeón del mundo, pero al igual que Sainz va a ser complicao

Estos dos equipos son los que van a lucar por el título

Zona 2 - Lo mejores del resto de equipos

3 - @MercedesAMGF1 95 puntos

Pilotos - @LewisHamilton 36 puntos - @GeorgeRussell63 59 puntos

Clasificación @LewisHamilton 3 - 2 @GeorgeRussell63 

Carrera: @LewisHamilton 1 - 4 @GeorgeRussell63

Después de 5 carreras ya no es tanta sorpresa, Russel se lo está poniendo dificil a Hamilton que está sufriendo estando intecalado en la parrilla por varios pilotos. El rendimiento de Russel en carrera está siendo superior y ahí su ventaja en puntos. Llegamos a Europa y como digo con el resto de pilotos especialmente los veteranos, empieza su temporada ahora y le toca remontar, veremos donde está dentro de otras 5 carreras

Mercedes está en zona de nadie y sus mejores en España serán claves para ver donde están luchando si por ser el mejor del resto o por el título.

Zona 3 - La clase media

4 - @McLarenF1 46 puntos

Pilotos - @LandoNorris 35 puntos - 11 puntos @danielricciardo

Clasificación @LandoNorris 5 - 0 @danielricciardo

Carrera @LandoNorris 5 - 0 @danielricciardo 

McLaren comenzó muy mal pero casi sin darnos cuenta y sobre todo gracias al gran Lando Norris se han colocado en P4 en constructores. Vemos que Daniel lo está pasando mal no ha superado nunca a Norris hasta ahora, ni en un casa en Autralia, la verdad es que empieza a ser preocupante.

También la evoluciones que traigan van a marcar su futuro igual que Alpine que son dos equipos que tienen que estar más cerca de Mercedes que de Alfa Romeo.

En la última carrera no acabaron ninguno de sus dos pilotos pero el margen que están teniendo respecto al resto de equipos es amplio. Veremos en Barcelona un circuito que mide el rendimiento puro el coche done estan. La verdad que de los circuitos que hemos visitado solo Arabia y Bahrein son circuitos que evaluan el rendimiento aerodinámmico. Australia, Imola Y Miami primaba más calificar muy bien. Sigo sin ver donde está McLaren exáctamente.

@alfaromeoorlen 31 puntos

Pilotos - @ValtteriBottas 30 puntos - 1 punto @ZhouGuanyu24 

Clasificación @ValtteriBottas 5 - 0 @ZhouGuanyu24 

Carrera @ValtteriBottas 4 - 1 @ZhouGuanyu24 

Nadie contaba con ellos pero para mi son la gran sorpresa el rendimiento de @ValtteriBottas es espectacular, si tuviera un compañero experimentado habría que tenermos muy en cuenta. 30 puntos, puntuando en todas la carreras menos una, ponen de manifiesto el gran redimiento de un equipo que debería estar más abajo.

Zhou puntuó en su primera carrera pero....se ha diluido con el paso de las mismas. Yo sigo confiando en el piloto chino alguna carrera le hemos visto rendir bien, tiene que aprovechar el coche que tiene y no convertirse en un Latifi.

@AlpineF1Team 26 puntos

Pilotos @OconEsteban 24 puntos - 2 @alo_oficial

Clasificación @OconEsteban 2 - 3 @alo_oficial

Carrera @OconEsteban 5 - 0 @alo_oficial 

Mal redimiento de @alo_oficial no ha puntuado en ninguna carrera, creo que no se ha adaptado bien a la ruedas y en la última carrera se precipitó  perdió los poco puntos a los que optaba. Al igual que Carlos tiene que maximizar el rendimiento de su coche y su talento, le pido que esté cerca de los Mercedes y el mínimo es superar a su @OconEsteban.

@OconEsteban perfecto en redimiento superando a Fernando en carrera y puntuano en todas menos una de ellas. O empiezan a entrar ambos coches en los puntos o no serán los líderes de la clase media que es le minimo que se le debe exigir, alcanzar a mercedes parece imposible. 

@AlphaTauriF1 16 puntos

Pilotos @PierreGASLY 6 - 10 @yukitsunoda07

Calificacion: @PierreGASLY 4 -  1 @yukitsunoda07

Carrera: @PierreGASLY  2 - 3  @yukitsunoda07

Soprendido me encuentro con el rendimiento de Tsunoda, he aquí la sorpresa de la temporada, en carrera lo ha dado todo y ha superado a Gasly y consiguiendo buenos puntos. En calificación Gasly mucho mejor pero los no puntuar en las dos ultimas dos carreras ha hecho que Tsunoda esté por delante.

Una pena que ambos coches no entrar en lis puntos a la vez nunca y que Gasly no haya tenido buenas actuaciones pero deberían estar algo más arriba. 

@HaasF1Team 15 puntos

Pilotos: @KevinMagnussen 15 puntos - 0 puntos @SchumacherMick 

Calificacion: @KevinMagnussen 3 - 2 @SchumacherMick 

Carrera @KevinMagnussen 3 - 2 @SchumacherMick 

La gran evolución de Hass a parte de no hace un mal coche, ha sido cambiar a Mazepin por @KevinMagnussen. Solo hay que ver los pedazo de 15 puntos y el fantastico P5 que consiguió en la primera carrera. Esto o va hacer que acabe con @SchumacherMick o va a superarse a si mismo. Si vemos el remidimento compara con Kevin no ha sido tan malo, lo que pasa que en las 3 carreras que @KevinMagnussen en las 3 que ha superado a @SchumacherMick ha conseguido puntos. 

Creo que Hass irá hacía abajo Y Aston Martin debería superarlo.

Zona 4 - Intentandp llegar a la clase media

@AstonMartinF1 6 puntos

Pilotos: @VettelOfficial 4 puntos - @lance_stroll 2 puntos - @HulkHulkenberg 0 puntos

Calificación: @lance_stroll 1 - 1 @HulkHulkenberg 

Calificación: @VettelOfficial 3 - 1 @lance_stroll  

Carrera: @lance_stroll 1 - 1 @HulkHulkenberg 

Carrera: @VettelOfficial 1 - 2 @lance_stroll  

Vettel se ha perdido dos carreras y supera a Stroll en calificación pero no en carrera, lo que pasa es qeu Vettel sólo ha puntuado una vez pero ha conseguido un brillante P8 en ímola consiguiendo sus 4 puntos. @lance_stroll ha puntuado en las dos últimas con sendas P10. 

Esperabamos más de este equipo que el año pasado hizo buenas carreras, pero este año es todo nuevo. Vamos a ver un bonito duelo de compañeros de equipo y tiene que conseguir más puntos.

@WilliamsRacing 3 puntos

Pilotos: @alex_albon 3 puntos - @NicholasLatifi 0 puntos

Calificación @alex_albon 4 -  1 @NicholasLatifi

Carrera @alex_albon 5 - 0 @NicholasLatifi

Empezaré por lo malo que es @NicholasLatifi el rediminto es pésimo casi siempre último y supero por todos la dos, sólo tengo una opinión es el único piloto que no merece este coche. Cierto es que opinaba lo mismo e Tsunoda el año pasado y me ha hecho callar la boca en este principio de temporada. 

Pero lo bueno de este equipo tras la marcha e Russel, es Albon que ha conseguido entrar en los puntos 2 veces y conseguir un P10 y un P9. La pena es que esperábamos más e Williams pero va a ser el último del año. Por eso llegar a los puntos @alex_albon con este coche es como una victoria.